Agua y mal bacheo reducen vida útil de vialidades
Reparar vialidades requiere intervenir la estructura del pavimento y garantizar el desagüe para evitar que los daños aparezcan nuevamente.
Rellenar los baches sin intervenir la estructura del pavimento representa una solución temporal que no garantiza la duración de las reparaciones realizadas en las vialidades de Tijuana.
Maximiliano Sajama, ingeniero y presidente del comité organizador del Foro de Expertos en Control de Calidad en Construcción, señaló que los procedimientos de bacheo deben considerar las condiciones estructurales de cada vialidad.
Consideró que los trabajos realizados durante la pasada administración municipal no siguieron el procedimiento adecuado, debido a que reparar un bache requiere más que colocar material sobre la superficie dañada.
Explicó que la intervención debe considerar la estructura del pavimento y determinar qué trabajos son necesarios para que la vialidad pueda soportar nuevamente el tránsito y prolongar su vida útil.
Indicó que la ingeniería civil permite construir y reparar vialidades resistentes en terrenos con diferentes características, siempre que exista planeación y se determine correctamente la estructura requerida.
Otro factor que debe atenderse es el agua, debido a que su presencia dentro de la estructura del pavimento contribuye al deterioro de las vialidades y puede reducir la duración de las reparaciones.
Por ello, señaló que las vialidades necesitan sistemas que permitan conducir y desalojar el agua, evitando que permanezca debajo del pavimento y continúe afectando los materiales que forman su estructura.
Mientras mayor sea el tiempo que el agua permanezca dentro de una vialidad, aumentará el deterioro y disminuirá su vida útil, por lo que el drenaje debe formar parte de la planeación y reparación del pavimento.
