Cierre de puente en Los Ángeles modifica rutas en Cali-Baja
El cierre del puente Vincent Thomas, uno de los accesos terrestres al Puerto de Los Ángeles, obliga a modificar durante 16 meses la circulación de transporte de mercancías en uno de los principales nodos de la red logística del sur de California, cuya conectividad también se vincula con las cadenas de suministro entre ambos lados de la frontera.
De acuerdo con el Departamento de Transporte de California (Caltrans), el puente registra un promedio de 53 mil vehículos diarios, de los cuales casi 9% corresponde a camiones pesados. Para las empresas de transporte y manufactura de la región Cali-Baja que utilizan los puertos de la costa oeste estadounidense, las modificaciones en los accesos representan un factor adicional en la planeación de sus operaciones.
La infraestructura permanece cerrada desde el 7 de noviembre de 2026 y su rehabilitación contempla el reemplazo de la superficie de rodamiento y la modernización de componentes de seguridad. La obra, a cargo de Caltrans, tiene prevista su conclusión en marzo de 2028.
Marisela Caraballo DiRuggiero, directora de Desarrollo Comercial del Puerto de Los Ángeles, señaló que, a una semana del cierre, las primeras observaciones apuntaban a un incremento de aproximadamente 10 minutos en los recorridos para ingresar o salir de las instalaciones portuarias.
Añadió que el proyecto fue preparado durante más de dos años mediante reuniones con empresas logísticas, operadores portuarios y comunidades de la zona, con el propósito de establecer alternativas de circulación.
Entre las rutas de desvío previstas por Caltrans se encuentran las autopistas interestatales 110 y 710, la ruta estatal 103 y Harry Bridges Boulevard. Por su parte, Marisela Caraballo DiRuggiero explicó que una de las alternativas para ingresar al puerto consiste en tomar Harry Bridges Boulevard y continuar por Anaheim Street para conectar con los accesos a las instalaciones portuarias.
Como parte del plan de gestión de tráfico, Caltrans contempla desplegar oficiales de control en 18 intersecciones para monitorear y facilitar la circulación, mientras que las corporaciones policiales reforzarán la vigilancia del transporte comercial y la aplicación de las restricciones para camiones en determinadas zonas.
La funcionaria señaló que será necesario mantener la coordinación entre los participantes de la cadena logística y dar seguimiento al comportamiento de la circulación durante las próximas semanas, a fin de evaluar los tiempos de traslado y considerarlos en la programación de recorridos, recolecciones y entregas de carga
