Taxis Rojo y Negro serán retirados del bulevar; piden claridad en el proyecto

Por: Octavio Fabela Ballinas

TIJUANA, BAJA CALIFORNIA A 18 DE AGOSTO DE 2022.- Trabajadores, líderes, concesionarios y un grupo al que llamaron inversionistas se reunieron en las inmediaciones de la Zona del Río, para hacer un llamado a la gobernadora de Baja California, a que transparente el programa Transporte Masivo Sustentable de Tijuana, con el que invalidarían sus concesiones y sacarán de operación los 900 taxis en el mes de marzo de 2023.

En entrevista, Víctor Manuel Sánchez González, secretario general de uno de los tres gremios de taxis que operan en el bulevar Díaz Ordaz, expuso que en una reunión con los funcionarios Julián Domínguez, director operativo del Instituto de Movilidad y Noé Jiménez, les informaron del proyecto y los amenazaron con cancelar los títulos de concesión actuales.

Aclaró que no están en contra de que se modernice el sistema del transporte en la ciudad, pero que su temor es porque, primero, les expusieron que los actuales taxis quedarían como unidades alimentadoras de la nueva ruta; después les pidieron firmar un documento en el que ceden sus derechos de uso de la ruta y finalmente vino el amago de la cancelación de concesiones.

Pidió que el proyecto del Transporte Masivo Sustentable de Tijuana se socialice para que expertos en el tema puedan aportar sus opiniones y que dejen de manejarlo “en lo obscurito” para que no termine como los anteriores, entre ellos el Sistema Integral del Transporte de Tijuana, que han sido un fracaso.

Precisó que entre los tres gremios de taxis Rojo y Negro que cubren la ruta del bulevar Díaz Ordaz existen 900 unidades, cada una de ellas genera ingresos para tres familias que de concretarse el proyecto que plantea el IMOS recibirían poco más de 3 mil pesos de renta mensual por cada concesión.

Joaquín Baltazar Sanabria, líder de otro de los gremios de los taxis Rojo y Negro, por su parte, denunció que el Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS) pretende cancelar las concesiones de quienes se nieguen a firmar la cesión del derecho de explotación de la ruta, criticó que la empresa Verde y Crema es la que se quedará con el control de la ruta.

Aseguró que los funcionarios del IMOS les anunciaron que la cesión de los derechos de la ruta solo les permitirá tener acceso a un porcentaje mínimo de la empresa creada para operar Transporte Masivo Sustentable de Tijuana y que les anunciaron que no podrán invertir en la compra de autobuses para participar del negocio.

Para informar a sus agremiados unos 500 taxis de ruta Rojo y Negro se congregaron en la avenida Manuel Márquez de León de la Zona del Río, provocando tráfico lento en la zona durante poco más de dos horas, oficiales de tránsito y la Guardia Nacional estuvieron en el lugar para evitar desmanes.

• Invita IMOS a taxistas a colaborar en modernización del transporte

El Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California (IMOS) invita a los permisionarios de taxis rojo y negro, que prestan sus servicios sobre los bulevares Agua Caliente y Díaz Ordaz a acercarse al Instituto para brindarles información clara y oportuna sobre los proyectos de modernización del transporte, pues pueden estar mal informados.

El director general de este organismo paraestatal, Jorge Alberto Gutiérrez Topete, explicó que efectivamente se tienen estrategias para mejorar exponencialmente el servicio para las y los usuarios del transporte en esta zona, pero estos proyectos lejos de dejar a un lado a los permisionarios de taxis, los incluyen.

Expresó que estos proyectos de modernización, al convertir a los permisionarios en participantes activos, les incrementará de inmediato sus ingresos en relación con lo que perciben hoy en día, lo que les permitirá no sólo seguir sosteniendo a sus familias, sino también fortalecerse como empresarios.

“No vamos a traer ninguna empresa de fuera, lo que queremos es que los mismos permisionarios se conviertan en socios de estos históricos proyectos de modernización del transporte en la ciudad. Hemos estado teniendo reuniones con muchos de ellos, pero estamos buscando reunirnos con todos y cada uno. Nosotros les pedimos a esos liderazgos que hoy se pongan del lado de Tijuana y de las y los tijuanenses, y se den la oportunidad de participar en la transformación del transporte para beneficio de la comunidad”, dijo el funcionario estatal.

Finalmente, Gutiérrez Topete destacó que la intención de IMOS es promover un sistema de movilidad integrado y eficiente, donde se empate la oferta y la demanda y les vaya mejor a los choferes, permisionarios y a los usuarios.