Suman 57 cancelaciones de visas a choferes de carga
Al menos 57 operadores de camiones de carga en Baja California se han visto afectados luego de que agentes de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) les retiraran su visa en garitas comerciales.
Por lo anterior, los expedientes de esos casos ya fueron entregados formalmente a la representación diplomática mexicana en California.
El compendio de testimonios e incidencias fue integrado por la Asociación de Transportistas Independientes de B.C. A.C., organización que recurrió a la sede consular para frenar la pérdida de fuentes de empleo que impacta directamente a las líneas de flete que mueven mercancías entre ambos lados de la frontera.
Los expedientes documentados serán turnados a la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) en la Ciudad de México, con la finalidad de que la dependencia federal integre la problemática dentro de las mesas de negociación y acuerdos comerciales bilaterales que sostiene permanentemente con el gobierno de Estados Unidos respecto al tránsito de mercancías.
La entrega del diagnóstico se concretó en las instalaciones del Consulado General de México en San Diego. En la sesión participaron la cónsul general, Alicia Kerber Palma; el cónsul adscrito, Gilberto Luna; la encargada de Asuntos Económicos, Bárbara del Castillo; Leticia Valenzuela, asesora de CTPAT; Francisco Arrieta, en representación de los choferes; José Miguel Vélez, vicepresidente de Asuntos Binacionales del organismo transportista, y la dirigente Lupita Sandoval.
Durante el encuentro, el gremio transportista advirtió que gran parte de los retiros de documentos migratorios ocurren por confusiones o falta de capacitación respecto a las normativas de cabotaje, práctica sancionada por la ley estadounidense que prohíbe a transportistas mexicanos trasladar cargas internas dentro de ese país.
Ante este escenario, los representantes de las empresas de transporte solicitaron a las autoridades consulares gestionar talleres y seminarios técnicos sobre el marco regulatorio vigente en las zonas de intercambio comercial.
El objetivo es orientar a los operadores sobre los protocolos de liberación de cargamentos en tránsito, normativas de importación y exportación, y esquemas operativos en garitas de carga para evitar que sigan perdiendo sus documentos de cruce.
